Znaczenie małych i średnich przedsiębiorstw dla gospodarki narodowej.

W Polsce, jeżeli chodzi o transport bywa przeróżnie. Logistycznie wiele rzeczy jest niedopracowanych. Ma prawo nieodpowiedni obywatele się wszystkim absorbują? A może gra toczy się o to, że najzwyczajniej w świecie w stworzonym przez nas kraju nie ma pieniędzy na jakieś ruchy w sprawie przewozu? Jak jest każdy widzi może nie koszmarnie kiepsko, lecz porządnie też nie jest. Słowo 'jakoś’ jest właściwe, lecz czy transport ma obowiązek być definiowany takim słowem? Wypada coś zrobić, przedsięwziąć jakieś działania, które doprowadzą wszystko do porządku – szczególnie, kiedy chodzi o usługi typu ANCHOR. Odpowiedni plan to połowa sukcesu. Później trzeba odnaleźć dobrych ludzi do wykonania planu. Kiedy widzę, jak co roku łata się dziury konewką na drogach mniej odwiedzanych to szlag mnie trafia. Nie można byłoby tego zrobić raz a przyzwoicie? Nie przyzwoiciej zrobić coś konkretnie, wydać trochę znacznie więcej pieniędzy i mieć spokój na następne dwadzieścia lat? Zastanawiam się ile traci skarb państwa na tych 'niby’ renowacjach dróg i ile zyskują firmy, jakie corocznie powtarzają rytuał łatania dróg. Takie rzeczy to pewnie tylko w stworzonym przez nas kraju.
1. Przeczytaj to

2. Znajdź więcej

3. Wejdź

4. Kliknij dla szczegółów
Przyszłość kryptowalut w światowej gospodarce.